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    鏈輪硬化層疲勞裂紋剝落及其損傷機(jī)制

    發(fā)布時(shí)間：2021-09-13 瀏覽：1452次 字號(hào)：大　中　小
    鏈輪硬化層疲勞裂紋剝落及其損傷機(jī)制：
    經(jīng)表面強(qiáng)化處理的齒輪在工作過(guò)程中出現(xiàn)大塊狀剝落,深度達(dá)到硬化層過(guò)渡區(qū),稱為硬化層疲勞剝落。它是表面硬化齒輪嚴(yán)重剝落的一種形式。軟齒面不易出現(xiàn)這類損傷現(xiàn)象。硬化層剝落時(shí)裂紋產(chǎn)生于過(guò)渡區(qū)。齒輪在工作中由于齒面發(fā)生畸變(已有淺層剝落或磨損)和接觸面過(guò)小(裝配嚙合不良)時(shí)，引起局部接觸應(yīng)力增高，使應(yīng)力/強(qiáng)度比增大( >0. 55)，造成硬化層剝落;或由于齒輪表面裂紋而引起的疲勞麻點(diǎn)剝落使接觸面積變小;或由于齒輪表面硬化層不合理，心部硬度過(guò)低，過(guò)渡區(qū)碳濃度(硬度)變化太陡，造成不利的殘余應(yīng)力狀態(tài)，因而產(chǎn)生硬化層剝落。
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